24 Horas de Le Mans cuando pilotó junto a Mike Rockenfeller y Jimmie Johnson el Chevrolet Camaro de la NASCAR como coche de Garaje 56: un coche de la popular categoría americana adaptado para correr en Le Mans, dando un gran espectáculo con su gran tamaño y brutal bramido de su motor V8, muy notable frente al resto de coches de la parrilla.
Los rumores de que Button correría con Jota llevaban sonando desde hace varios meses , aunque se esperaba que fuera junto a los también ex pilotos de F1 Robert Kubica y Sebastian Vettel. De momento, el tetracampeón mundial no dará el salto a la resistencia y sigue centrado en sus actividades relacionadas con el desarrollo del combustible sintético. Kubica, en cambio, tras ganar el título del WEC 2023 en la categoría LMP2 con el equipo WRT, quienes darán el salto a Hypercar con BMW, habiendo desarrollado en conjunto su M Hybrid LMDh. No obstante, Kubica ha fichado por AF Corse, corriendo en el tercer Ferrari 499P.
Jota anunció hace apenas unos días los fichajes de Norman Nato, Phil Hanson y Callum Ilott , ex piloto de Fórmula 2 que apuntaba a la categoría reina en la órbita de la Scuderia Ferrari, llegando a pilotar un Alfa Romeo en sesiones de test - eso sí, este año dejó a un lado la F1 para competir en IndyCar. Oliver Rasmussen y Will Stevens son los otros pilotos, llevando este último (también ex F1), Nato e Ilott el Porsche #12. El otro 963 de Jota, el #38, será llevado por Button, Hanson y Rasmussen, habiéndose marchado de las filas de Jota tanto Antonio Félix da Costa como Yifei Ye.
Para el año que viene Jota alineará un segundo Porsche 963 privado además del que llevará el equipo Proton , de modo que junto a los dos oficiales de Penske serán cinco los coches alemanes que correrán en la temporada 2024 del Mundial de Resistencia. En total, sumando los Toyota, Ferrari, Isotta Fraschini, BMW, Lamborghini, Alpine, Peugeot y Cadillac, habrá nada menos que 19 Hypercars compitiendo, además de los que se sumen de manera especial para las 24 Horas de Le Mans como suele ser habitual.
Con la llegada de Button, otro ex F1 llega al Mundial de Resistencia, además de los ya mencionados Kubica y Stevens. Otros nombres provenientes de la categoría reina que disputarán el WEC en 2024 son Mick Schumacher (debutante con Alpine), Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Kamui Kobayashi, Antonio Giovinazzi, Jean-Eric Vergne, Stoffel Vandoorne, André Lotterer, Gianmaria Bruni o Daniil Kvyat, quien correrá con Lamborghini en el WEC mientras que Romain Grosjean lo hará en la IMSA para la marca italiana.
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