Kalkhoff y BH junto con Gacelle y Gocycle, son quizás los más importantes fabricantes de bicis eléctricas de Europa, acaban de presentar sus nuevos modelos para la temporada 2011, basados en el eficaz sistema de ayuda al pedaleo llamado Pedelec que fue inventado por un grupo Suizo y mayormente comercializado por la multinacional Panasonic, que también es uno de los investigadores punteros de la tecnología hibrida o totalmente eléctrica aplicada al automóvil, que a buen seguro inundara nuestras ciudades en los próximos años.
Gracias a la amabilidad de la empresa Biobike que cuenta en sus tiendas con varios los modelos de estas marcas, hemos podido probar algunas de las versiones más punteras de bicicletas con asistencia eléctrica al pedaleo que causan furor al otro lado de los Pirineos, donde en 2010 se han vendido más de 1.000.000 unidades.
La primera sensación al pedalear en una bicicleta con el sistema Pedelec, es francamente extraña y desconcertante, para un ciclista sin experiencia en este tipo de vehículos, pero al mismo tiempo tremendamente agradable.
Todo el sistema Pedalec, se basa en un par sensores que miden el esfuerzo que ejercemos y la cadencia, ósea las revoluciones por minuto que imprimimos a nuestros pedales y actúan en consecuencia, aportando más o menos asistencia en función de dicho esfuerzo. La sensación es parecida a la que experimentaríamos si nos empujara una mano invisible.
Teniendo en cuenta que hace tiempo la NASA investigó el rendimiento humano en muchas actividades diferentes, incluyendo el ciclismo. Se llego a la conclusión que personas en buena forma de unos 25 a 45 años de edad, el esfuerzo que podían realizar era de 300 vatios durante unos 10 minutos continuos, de 200 vatios durante una hora y de 100 vatios durante 5 horas.
Como ejemplo se supone que para levantarse de una silla una persona de 75 kg hace unos 90 Vatios de fuerza.
Todo esto queda muy lejos del record mundial de esfuerzo en ciclismo de carretera que consigio Miguel Induráin durante una escalada del Tour de Francia en el año 1995, en la que se calculo que rindio una energía constante de 450 vatios durante exactamente una hora.
El sistema Pedelec como término medio durante un recorrido mixto, es capaz de proporcionar entre un 40% y un 60% de asistencia dependiendo del modo de funcionamiento que nosotros elijamos
Básicamente una bicicleta eléctrica, es una bici a la que se le ha acoplado un motor eléctrico. Este motor puede estar integrado en la rueda trasera, delantera o cerca del eje de pedalier. El motor ayuda al avance de la bicicleta y recibe energía de una batería que se recarga en la red eléctrica. De acuerdo con la legislación vigente, el motor de una bicicleta eléctrica no puede sobrepasar los 25 Kms/h y la potencia debe ser inferior a 250W, aunque esto no es exactamente cierto del todo.
Las bicis eléctricas son vehículos rápidos, silenciosos, ecológicos, saludables y eficientes. Y sobre todo, muy divertidos. Con una bici eléctrica nunca te dará pereza moverte porque podrás subir pendientes hasta del 14% con bastante menos esfuerzo esfuerzo. Además, no es necesario ningún tipo de permiso de circulación ni seguro.
Dependiendo del modelo de bicicleta eléctrica, la velocidad oscila desde los reglamentarios 25Kms/h hasta los 40Kms/h, e incluso más. La autonomía también varía considerablemente según el tipo de batería instalada en la bicicleta. Existen bicicletas eléctricas capaces de sobrepasar los 120 Kms, aunque la autonomía típica es de unos 35-60 Kms. Esta autonomía ha sido basada en la conducción de un ciclista de 70kg en un circuito plano y sin vientos fuertes.
Además la bici eléctrica es el vehículo con motor mas económico que existe, pues su consumo medio es solamente de1kw/h cada 100km lo que según la tarifas eléctricas del 2010, tiene un importe de 0,08 €. O lo que es lo mismo: con 8 céntimos de euro podrás circular 100 Kilómetros. De momento no encontrarás vehículos tan rentables en el mercado. Ni tan limpios. E.U
Más información en www.biobike.es
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