Seguimos con buen pie. El segundo mes del año también arroja cifras positivas en lo que se refiere a matriculaciones de turismos en nuestro país. El total de unidades matriculadas en este segundo mes del año ha sido de 68.763, cifra que supone un incremento del 17,8% con relación al mismo mes del año anterior y sexto mes consecutivo en que tenemos un crecimiento.
Esta mejora hace que en los dos primeros meses del año las matriculaciones se hayan situado en 122.199 vehículos, un 13% más que en el mismo periodo del año 2013, según comunican las asociaciones empresariales Anfac, Faconauto y Ganvam.
Al igual que en meses anteriores, desde la entrada en vigor de las medidas de estímulos contenidas en los sucesivos Planes PIVE y Pima Aire, las matriculaciones efectuadas por los particulares han sido el elemento dinamizador del mercado.
Matriculaciones por canales
Pero veamos cómo han ido las matriculaciones por canales. Como viene siendo habitual últimamente, el canal de particulares se lleva la palma, con un total de 36.008 unidades, lo que significa un 33,5% de aumento y que hace que el bimestre enero-febrero se cierre con 67.754 unidades, un 23%.
El canal de empresas, tras haber arrancado en negativo en enero, en febrero cambia de tendencia y registra resultados positivos. Matriculó 15.680 unidades, lo que supone un 9,3% de aumento, aunque en el cómputo de los dos meses, las 30.858 unidades registradas suponen una caída del 0,8% en la comparativa interanual.
Por último, el canal de alquiladores registró un volumen de 17.075 unidades, con una subida del 0,1% y en los dos meses muestran un aumento del 7,9%, con un volumen total de 23.587 matriculaciones.
Todos coinciden en que las distintas fases de los Planes PIVE Y PIMA Aire han mejorado la eficiencia energética del mercado español al aumentar las matriculaciones de los vehículos con menos emisiones.
En el escenario anterior a los PIVE, los vehículos de gasolina con mayor eficiencia representaban el 48,9%, mientras que ahora copan el 76%, es decir, 27 puntos porcentuales más.
Hablan los expertos
David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC, afirmó que “el Plan PIVE 5 continúa su ascenso imparable y lleva al mercado de turismos a registrar un incremento de dos dígitos en el mes de febrero y después de tres meses, todos los canales del mercado vuelven a registrar alzas, consiguiendo el mejor arranque del año desde 2010”.
El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, ha dicho que “las buenas cifras de ventas evidencian cómo los planes de ayudas deben mantenerse hasta que la curva económica de la microeconomía se normalice, sólo así podremos activar esa bolsa de dos millones de potenciales compradores que actualmente está retenida a la espera de que el crédito comience a fluir”.
Jaume Roura, presidente de Faconauto, la patronal de los concesionarios, ha afirmado que “durante febrero hemos seguido matriculando muchas de las operaciones que teníamos paradas antes de la aprobación del PIVE 5, a lo que se han añadido nuevas ventas, fruto de un claro aumento en el tráfico de exposición en nuestros concesionarios”.
Por su parte, Germán López Madrid, presidente de Aniacam, asegura que “si las matriculaciones continúan a este ritmo, el presupuesto, de 175 millones de euros, asignado a este plan, estimamos que se concluirá en junio pero, como a partir de ahora, meses del año con PIVE tanto en 2013 como en 2014, los crecimientos serán menores y, esperamos que en los primeros seis meses del año el crecimiento se encuentre en torno al 8 ó 10%”.
Opel, lider por marcas
Por marcas, Opel se ha puesto en cabeza en el mes de febrero, con 6.890 unidades, por delante de Seat, con 5.949, pero en el bimestre es Volkswagen la que ostenta el mayor número de matriculaciones con 10.860.
Por modelos, otra sorpresa en el mes, pues es el Seat León el que encabeza el ranking con 2.453 unidades, por delante de otro Seat, el Ibiza, mientras que en el conjunto de los dos primeros meses la primera posición es para el Citroën C4.
Por segmentos destacan las subidas en febrero de los todoterrenos pequeños, con un 77,7% y la de los urbanos micro, que avanzan un 47,7%. Los deportivos son la única excepción a las subidas, pues retroceden un 39,9%.
En las matriculaciones por comunidades autónomas, nuevamente Madrid ha sido la excepción en un panorama de subidas, con un leve descenso del 1,2%. Entre las subidas más destacadas figuran Extremadura (50%), La Rioja (46,7%), Aragón (39,5%) y Castilla La Mancha (39,2%).
MARCAS MÁS VENDIDAS (EN-FEB 2014) MODELOS MÁS VENDIDOS
1º. Volkswagen 10.860 1º Citroën C4 4.304
2º. Opel 10.330 2º Seat León 3.862
3º. Peugeot 9.825 3º Seat Ibiza 3.826
4º. Seat 9.730 4º VW Golf 3.553
5º. Citroën 8.344 5º Opel Corsa 3.251
6º. Ford 7.237 6º Dacia Sandero 3.248
7º. Audi 6.645 7º VW Polo 2.873
8ª. Renault 6.339 8º Opel Astra 2.613
9º. Toyota 6.272 9º Renault Megane 2.532
10º. BMW 6.186 10º Nissan Qashqai 2.360