El Gran Premio de Austria tuvo un sabor agridulce para el equipo McLaren-Honda. Button logró una increíble sexta plaza, pero Fernando Alonso se tuvo que retirar a falta de cinco vueltas para el final de la carrera por culpa de un problema mecánico que sufrió desde las primeras vueltas.
Además, el asturiano acusó a su equipo de cometer “errores de EGB”, cuando en la clasificación le hicieron salir con neumáticos usados en un momento en el que tocaba poner los nuevos, puesto que la lluvia amenazaba con caer en pocos minutos, como finalmente ocurrió. Sin embargo, ya en frío el asturiano se dio cuenta de que no le quedaba más remedio que confiar en el milagro de la resurrección de la mejor McLaren-Honda.
La realidad es que los anglo-japoneses están estancados en la zona medio-baja de la parrilla. De hecho, hay cinco equipos que están claramente por delante de ellos, puesto que Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams y Force India se han mostrado claramente superiores. No obstante, lo lógico es que al final de temporada superen ampliamente a Toro Rosso y el objetivo más realista sería llegar a nivel de la escudería del ‘Checo’ Pérez, que ha conseguido dos podios en lo que va de año.
Además, Fernando Alonso recuerda que el proyecto parte de una base muy poco sólida y que al menos han conseguido avanzar mucho desde el curso pasado. «Nadie ha ganado tantos caballos como Honda en 18 meses. Honda quizá esté por delante de Mercedes en su segundo año. Solo puede ser positivo, y más con la mejoría que estamos teniendo. El año pasado fue difícil pero este año vamos bastante mejor”, se atreve a comentar el bicampeón del mundo para mantener la fe en el proyecto.
Potencia para Gran Bretaña o Hungría
Sin embargo, la próxima carrera se corre en Silverstone, la casa de McLaren, y eso anima a Honda a volver a empujar con fuerza en busca de una mejora considerable. Por eso, el jefe de Honda para la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, avisa de que el ritmo de mejoras introducidas en el monoplaza no se detendrá
«No quiero esperar. Así que tan pronto como estén listas las introduciremos, incluso en este Gran Premio. Pero no tengo aún la información, así que necesito revisar que podemos hacerlo. ¡Podría ser el próximo fin de semana!. De hecho en cada carrera espero introducir una nueva mejora”, comentó el japonés en una entrevista concedida a Motorsport.com, aunque lo más probable es que la potencia extra llegue de cara a Hungría.
Honda reconoce que ha mejorado mucho en el consumo de combustible y en el apartado eléctrico, pero ahora es el momento de ganar potencia pura y en eso invertirá los próximos tokens que gastará. «Sí, será el motor. Para crear suficiente potencia gastamos un poco de la potencia del motor para el escape y sacrificamos potencia del motor con la nueva turbina. Creo que desde que lo introdujimos las cosas han mejorado. Volvemos a un circuito normal y creo que esa es la razón por la que podemos probar que nuestra mejora estaba funcionando bien, yo creo”, zanjó el sucesor de Arai. Por último, el portal especializado laF1.es explica que según fuentes próximas a Honda se estima que la potencia que añadirá esta mejora será de 20 caballos.
Felipe Poza