Citroën España contará con Alejandro Cachón y Jandrín López como representantes en el Campeonato Mundial de Rallyes de 2023. El de Cangas del Narcea, apoyado por el Rallye Team Spain, MMR, Alvemaco y el resto de sus patrocinadores, se embarca en una gran aventura, compitiendo con el Citroën C3 Rally2. Continuará por tanto junto a Sports & You, previsiblemente combinando el WRC con sus apariciones en el Supercampeonato de España de Rallyes.
Cachón estará en la categoría WRC2 del Mundial de Rallyes, la segunda división, reservada a coches Rally2 – los más punteros de carreras cliente, los mismos que se utilizan en campeonatos nacionales y regionales. El Citroën C3 Rally2, desde su lanzamiento en 2019, ha demostrado ser un coche capaz de ganar carreras y pelear por títulos. No en vano Mads Ostberg consiguió ser campeón mundial en la temporada 2020 tras meses de desarrollo y trabajo con el Citroën C3 Rally2 (entonces llamado C3 R5, antes del cambio de nomenclatura de las categorías FIA de rallyes).
Este programa, debido al coste que tiene competir en el Mundial de Rallyes (y más con un Rally2), no sería posible sin la ayuda de sus patrocinadores. Y en especial de MMR – es decir, de Daniel Alonso. El avilesino (ex piloto de Ford España en la década de los noventa) ha confiado en él desde el primer momento y le ha apoyado en todo lo que ha podido.
Incluso adquirió una unidad del Citroën C3 Rally2 para que tuviera Cachón un coche disponible para hacer test y rallyes cuando fuera necesario. Este coche lo probó sobre la nieve en Suecia el pasado mes de febrero y en otros test, así como en su debut mundialista en el Ypres el pasado mes de agosto.
Temporada 2023 en el WRC2 para Cachón y otros pilotos Citroën
Su temporada comenzará en el Rallye de Monte-Carlo y, de las 13 pruebas del Mundial de Rallyes 2023, disputará siete pruebas en WRC2 – de las cuales contarán los seis mejores resultados, descartando el peor. Citroën contará además con otros dos pilotos esta temporada.
El primero de ellos será su hombre de confianza, Yohan Rossel (campeón mundial de WRC3 en 2021). El francés ya tiene confirmado su programa, corriendo en Monte-Carlo, Croacia, Portugal, Cerdeña, Estonia, Chile y el Rallye de Europa Central, que debuta esta temporada en el WRC. Rossel contará con la gestión técnica de PH Sport, estructura muy ligada a Stellantis Motorsport.
Por otro lado, también estará en algunas pruebas el que fuera ex piloto de Citroën, Stéphane Lefebvre. El que es además el actual campeón de Bélgica de rallyes contará con el equipo DG Sport. DG Sport es importador oficial de Stellantis Motorsport en Bélgica al igual que Sports & You lo es tanto en España como en Portugal.
Trayectoria meteórica de Cachón, actual piloto de Citroën
Cachón se ha convertido en una de las sensaciones a nivel nacional, con un ascenso meteórico. Debutó en 2017 disputando rallyes de su Asturias natal antes de desembarcar en el VolanFAPA en 2019. Este campeonato funciona igual que el Volant RACC en Cataluña, funcionando con los Peugeot 208 1.2 PureTech N3 cercanos al coche de serie.
Cachón sería campeón de la copa de promoción, pasando a la Beca Junior R2 (actual Beca Junior RTS) en 2020. En su primer año – compartiendo equipo ese año ya con el veterano Jandrín – estuvo en la lucha por el título durante todo el año. En Madrid, el último rallye del año, logró imponerse ante Sergi Francolí, quien salía como principal favorito. De este modo para 2021 Cachón sería piloto del Rallye Team Spain en el Europeo de Rallyes.
Cierto es que su 2021 dentro del Europeo no fue tan buena como se esperaba, superado por varios rivales más expertos en los rallyes tan particulares del calendario. Pero por otro lado consiguió ser campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica (después de haber sido subcampeón en la temporada anterior) además de ganar el apartado Junior del Tour European Rally.
Sus gestas en la Peugeot Rally Cup Ibérica llamaron la atención de José Pedro Fontes, máximo responsable de Sports & You. Este le confió uno de sus Citroën C3 Rally2 para que corriera, a modo de prueba, el Rallye Cangas del Narcea, su prueba de casa. La manera en la que corrió bajo una lluvia torrencial, doblegando a la competencia, convenció para que se convirtiera en piloto de Citroën de cara a 2022.
Su primera mitad de 2022 quizás dejó algo que desear, aunque es cierto que se enfrentaba al elenco del Supercampeonato más disputado de los últimos años. Y, aún así, le dio a Citroën y Sports & You dos podios en Pozoblanco y Ourense. Pero fue en el Princesa de Asturias y en Llanes donde dio un cambio radical – ya de nuevo reunido con Jandrín. En los dos rallyes nacionales en terreno asturiano fue capaz de batir incluso a ex campeones nacionales y llevarse dos victorias consecutivas.
De esta manera se enganchó en la pelea por el título definitivo, llegando con opciones hasta Adeje, el último rallye del año. Cachón finalizaría la temporada en tercera posición, además de ser el más joven de la historia, con apenas 23 años, en ganar una prueba del Supercampeonato de España de Rallyes.
En este mismo 2022 también ha disputado dos pruebas del Mundial, Ypres (Bélgica) y el RallyRACC en España, también con un Citroën C3 Rally2. En ambos ha mostrado mucho potencial, incluso marcando tiempos de cabeza en la competida categoría WRC2 frente a algunos de los mejores pilotos del mundo.
Más españoles en el WRC
En esta temporada que se avecina habrá más pilotos españoles corriendo el Mundial de Rallyes. De entrada, Dani Sordo y Cándido Carrera formarán equipo una vez más como dupla oficial de Hyundai Motorsport. El cántabro pilotará el tercer Hyundai i20 N Rally1 durante la mitad de los rallyes esta temporada, turnándose con el irlandés Craig Breen. Es de esperar que esté en rallyes como Monte-Carlo, Portugal, Cerdeña (donde ha conseguido dos de sus tres victorias absolutas), Safari o Acrópolis, entre otros.
El que fuera también piloto de Citroën y ahora de Hyundai España/Teo Martín Motorsport, Pepe López, también debería aparecer en el WRC. De hecho ya está inscrito junto a Borja Rozada en el Janner Rallye, que se disputa entre los días 5-7 de enero y sirve como preparación para Monte-Carlo. No fue posible en 2022, pero se espera que el tres veces campeón del S-CER pueda disputar más pruebas del WRC en 2023.
De momento no se sabe con certeza si habrá más pilotos españoles en el WRC. Es posible que haya apariciones puntuales como las de Daniel Alonso (quien ya corrió el ‘Monte’ este 2022) o Miguel Díaz-Aboitiz, participando de manera puntual en varias pruebas dentro de WRC2. Cabe la posibilidad, en función del presupuesto, de ver tanto a Nil como Jan Solans, campeones mundiales junior en 2017 y 2019 respectivamente. Este 2022 Nil fue uno de los candidatos al título del Europeo de Rallyes mientras que Jan llegó a participar en Portugal, Cerdeña y el RallyRACC.