La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha solicitado al juez que investigue el caso de la manipulación de las emisiones de los motores de Volkswagen al apreciar delitos de defraudación, fraude de subvenciones y contra el medio ambiente. El fiscal considera que este tribunal es el competente para examinar las querellas de Manos Limpias y una asociación de afectados.
En un escrito enviado por el fiscal de la Audiencia Nacional Marcelo de Azcárraga al juez central de Instrucción número 2, Ismael Moreno, se indica que la causa se inicia por querellas interpuestas por el Sindicato Colectivo de Funcionarios Públicos Manos Limpias, de la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen y otros.
El fiscal indica que la manipulación de los propulsores parece consistir en la instalación de un programa informático que detecta el momento en el que el coche está en un banco de pruebas, con el fin de reducir sus emisiones contaminantes dentro de los límites legales.
De ser ciertos los hechos, el fiscal considera que éstos «determinarían que los vehículos afectados, en condiciones normales de funcionamiento, están emitiendo gases contaminantes muy por encima de los límites permitidos, lo que les inhabilitaría para circular, con el consiguiente perjuicio para su titular». Además, las emisiones lanzadas podrían dañar la calidad del aire.
El Grupo Volkswagen va ofreciendo poco a poco información sobre el escándalo que ha afectado a los vehículos de sus principales marcas (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales) que fueron manipulados para reducir la emisión de las cifras contaminantes.
En total, hay más de 11 millones de unidades en el mercado que están equipados con los motores fraudulentos. La gran mayoría de los vehículos de la normativa Euro5 están manipulados, algo que no ocurre con la última versión de la normativa, la Euro6, que entró en vigor el pasado mes de septiembre.