De esta forma, Atlantia entrará en el capital de Los Lagos, de la que adquiere un 100% y que gestiona un tramo de 135 kilómetros entre Río Bueno y Puerto Montt (Chile), de la que adquiere el 100%.
También entrará con un 50% en el capital de Vespucio Sur, titular del tramo sur de la circunvalación de Santiago de Chile, y con otro 50% en Red Vía Litoral Central, que gestiona 80 kilómetros entre Algarrobo, Casablanca y Cartagena. También en Chile, comprará la totalidad de Nororinte, titular de una vía en construcción en el entorno de Santiago.
En Brasil, adquirirá la mitad de las acciones de Triángulo do Sol, gestora de 442 kilómetros en el estado brasileño de Sao Paulo.
La operación incluye además la compra de cuotas minoritarias, entre el 12 y el 17,2%, de tres gestoras de autopista portuguesas que controlan tramos de 190 kilómetros en los alrededores de Lisboa y de 44 kilómetros en la isla de Madeira.
El coste total de todas estas operaciones, estimado por Atlantia en 420 millones a la espera de una evaluación más exacta, será financiada con líneas de crédito que tiene ya abiertas la sociedad y a la cesión de «cuotas minoritarias en actividades no estratégicas» en Italia.
«Es una operación que, con una inversión limitada y réditos interesantes, nos permite consolidar nuestra presencia internacional de forma coherente con las líneas estratégicas de desarrollo fijadas», sostuvo en la nota el consejero delegado de Atlantia, Giovanni Castellucci.
El directivo destacó además que, con esta inversión, la empresa se expande en dos países, Chile y Brasil, en los que ya está presente y que presentan «un gran potencial de crecimiento y un marco normativo fiable».
Castellucci subrayó también que el movimiento busca reforzar la presencia de Atlantia «en las grande áreas metropolitanas de Santiago y Sao Paulo, que siguen mostrando un crecimiento del tráfico constante».
La compraventa de las sociedades mencionadas, puntualiza el comunicado, está sujeta a la obtención de las autorizaciones para el cambio de control de la titularidad y del respaldo de las entidades financieras, por lo que no se completará, según sus previsiones, hasta el primer semestre del 2009.