Fuentes fiscales han asegurado que, previsiblemente el miércoles, el fiscal Vicente González Mota hará esta solicitud al juez Moreno y, cuando analice la documentación, podría plantear al magistrado que llame a declarar a los implicados en estos vuelos, hechos por los que hasta ahora sólo se ha interrogado a un testigo, el alemán Khaled el Masri, secuestrado por la CIA en diciembre del 2003.
Las últimas diligencias en esta causa datan del pasado 5 de septiembre, cuando el juez Moreno pidió al Ministerio de Defensa y a AENA que identifiquen a los oficiales de vuelo y controladores civiles y militares de las bases aéreas en la que los aviones de la CIA pudieron hacer escala en España.
En concreto, el magistrado solicitó una «identificación completa y actual domicilio» de los funcionarios de dicho ministerio o empleados de AENA que hayan intervenido en el control del tránsito aéreo de las bases aéreas de Torrejón de Ardoz (Madrid), Rota (Cádiz) y Morón de la Frontera (Sevilla) entre enero del 2002 y diciembre del 2006.
A finales de mayo reclamó los planes de vuelo de dichos aeropuertos entre esas fechas -período en el que supuestamente se operaron los vuelos-, aceptando así una parte de las pruebas que le habían solicitado el fiscal de la causa, Vicente González Mota, y las acusaciones populares ejercidas por la Asociación Libre de Abogados (ALA) e Izquierda Unida (IU).
Los testigos
Rechazó entonces llamar a declarar como testigos a los oficiales de vuelo y controladores civiles y militares de las bases aéreas, aunque las partes interpretaron que con la identificación que solicitaba de esas personas, el juez daba un primer paso para citarlos próximamente.
También pidió en mayo a los Ministerios de Defensa y Asuntos Exteriores y a AENA que le remitieran toda la documentación relativa a los vuelos que están siendo investigados y en los que supuestamente se trasladaba de forma secreta a islamistas detenidos por terrorismo para interrogarles.
La investigación de Moreno se centra, principalmente, en los vuelos Argel-Palma-Skopje (Macedonia) del 22 de enero del 2004; Guantánamo-Tenerife-Constanza (Rumanía) el 12 de abril del 2004 y Madrid-Luxor (Egipto) el 16 de diciembre del 2003, y en las supuestas escalas de otros vuelos en los aeropuertos de Málaga, Barcelona, Alicante, Tenerife y Palma de Mallorca.