Las mismas fuentes indican que en los últimos 11 meses las matriculaciones han registrado un descenso del 2,8%, hasta los 13.406.382 turismos.
La evolución no es homogénea, ya que, mientras que en Europa occidental se registró una subida del 30,6%, en los nuevos estados miembros de la UE se detectó una bajada del 16,7%. Esto, según la Acea, es consecuencia del impacto de los planes de renovación de la flota en varios de los principales mercados de Europa occidental.
El desfase entre el fuerte aumento mensual y el ya más moderado descenso del acumulado anual se debe al efecto que todavía tienen en las estadísticas del mercado los fuertes retrocesos de las matriculaciones en la primera mitad del año.
Este dato supone que el cierre del actual ejercicio en el conjunto de los mercados europeos, a falta de un mes de diciembre que debe seguir en senda alcista, quedará en equilibrio respecto al resultado del año pasado.
Entre los principales mercados, las subidas mensuales han sido notables, destacando el 57,6% del Reino Unido, el 48,3% de Francia, el 37,3% de España, el 31,2% de Italia y el 19,7% de Alemania, el de mayor volumen, pero el que lleva más meses de crecimientos continuos.
Estas alzas se deben, sobre todo, a una cifras comparativas con noviembre del año pasado muy bajas.
La tónica general en los mercados de la UE es de crecimientos mensuales en casi todos los países, con excepción Holanda (-7,1%), Finlandia (-3,8%) y Luxemburgo (-3,6%).
Por contra, entre los nuevos miembros de la UE, casi todos radicados en el Este de Europa, las caídas en algunos mercados llegan a ser muy fuertes como es el caso de Letonia (-84,9%), Estonia (-62,2%), Hungría (-60,1%), Bulgaria (-57,7%), mientras que la República Checa crece un significativo 31,5% y Eslovenia un 3,7%.