El servicio de Cercanías en Madrid se encuentra paralizado entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, así como entre Atocha y Embajadores, a causa de una nueva avería que ha generado grandes problemas en la red ferroviaria de la capital desde las 4:00 de la madrugada. El origen de la incidencia se debe a la falta de tensión en la catenaria, lo que ha afectado gravemente la circulación.
Hasta siete líneas de Cercanías se han visto perjudicadas: C-1, C-2, C-4, C-7, C-8 y C-10. En concreto, la falta de energía ha provocado que las líneas C-2 y C-8 finalicen su recorrido en Chamartín, mientras que la C-7 termina en Atocha. Por otro lado, los trenes de la línea C-5 están concluyendo su trayecto en la estación de Embajadores.
Adif, responsable de la gestión de la infraestructura ferroviaria, ha comunicado la avería a través de sus redes sociales desde las primeras horas de la mañana, informando que los equipos técnicos están trabajando para resolver la situación «lo antes posible».
Progresiva reanudación del servicio
Poco después de las 7:30 de la mañana, los trenes de las líneas C-3, C-4A y C-4B han comenzado a reanudar su servicio, operando nuevamente a través del túnel del Sol. Sin embargo, las líneas C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10 siguen sin circular por el túnel de Recoletos, lo que obliga a que estos trenes terminen su recorrido en Atocha o Chamartín, según su trayecto.
Por su parte, Adif también ha informado que la interrupción del servicio afecta los trenes que conectan Guadalajara y Alcalá de Henares, los cuales están siendo desviados por O’Donnell. Los trenes con origen o destino en Móstoles-El Soto, Fuenlabrada y Humanes, terminan su recorrido en Embajadores o Atocha.
A las 7:51, la empresa ha informado de que la circulación entre Embajadores y Atocha ha sido restablecida, lo que ha permitido que los trenes empiecen a recuperar sus horarios y frecuencias habituales.
Refuerzos en Metro de Madrid
Debido a la situación, Metro de Madrid ha reforzado sus líneas 1 y 3 para gestionar el aumento de usuarios afectados por la avería en Cercanías. Además, están evaluando la necesidad de reforzar también la línea 6. Se ha destinado personal adicional en estaciones clave como Chamartín, Sol, Atocha, Nuevos Ministerios, Príncipe Pío, Gran Vía, Embajadores, Villaverde Alto, Cuatro Vientos y Méndez Álvaro para asistir a los viajeros afectados por los retrasos.
Un verano lleno de incidentes
Las averías en la red ferroviaria han sido una constante durante este verano, afectando tanto a los servicios de Cercanías como a los trenes de larga y media distancia. La estación de Chamartín, en Madrid, ha sufrido varios incidentes importantes durante la temporada estival, complicando las operaciones en pleno período vacacional.
A finales de agosto, el ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció que la situación en la estación de Chamartín-Clara Campoamor es extremadamente complicada, y señaló que tanto Madrid Atocha-Almudena Grandes como Barcelona Sants están operando cerca de su capacidad máxima. Durante su intervención en el Congreso, explicó que las imágenes de multitudes en la estación de Chamartín este verano son consecuencia directa de las limitaciones de capacidad que enfrenta la infraestructura ferroviaria.