El secretario general de la asociación, que representa a algo más de un centenar de accionistas de Repsol, Javier Cremades, expresó en una rueda de prensa el apoyo de la AEMEC a la operación y pidió al presidente de la petrolera, Antonio Brufau, que «asuma» la defensa de los intereses de los accionistas minoritarios de la petrolera «como ha hecho siempre».

Tras manifestar su «interés» en que la operación «salga adelante», Cremades dijo que le «encantaría» que llegara una sociedad que pudiera «reavivar el valor en bolsa de la compañía», cuyas acciones acumulan un descenso del 36,87% en lo que va de año.

La asociación, que ha solicitado a los partidos políticos la modificación de la actual Ley de opas, manifestó sus aspiraciones de que Lukoil haga finalmente una oferta de compra al resto de accionistas, y recordó a la empresa rusa que «cuando hay una toma de control, hay una obligación de lanzar una opa a todos por el mismo precio».

Aunque la actual Ley de opas sólo obliga a las compañías a efectuar esta operación cuando un accionista adquiere una participación del 30%, la AEMEC sostiene que el pago de una prima «significativa», como la que Lukoil pretende desembolsar a la inmobiliaria Sacyr, implica una toma de control por parte de la compañía rusa.

En la misma línea, el accionista de Repsol Pedro Ollero, que posee cerca de un millar de acciones de la petrolera, defendió el derecho de los accionistas minoritarios de vender sus títulos al mismo precio que los mayoritarios, y expresó la necesidad de que no se establezca una «discriminación» en relación con el paquete de títulos de cada accionista.

En este sentido, el catedrático de derecho mercantil de la Universidad de Santiago de Compostela Ángel Fernández-Albor afirmó que la aplicación «estricta y literal» de la Ley de opas podría causar un «perjuicio» a los accionistas minoritarios de Repsol.

Por ello, Cremades afirmó que la AEMEC luchará por que se produzca finalmente la opa y que, en caso de no producirse, acudirá a las instancias jurídicas pertinentes y pedirá la modificación de la actual Ley de opas para el 2009.

La AEMEC ha hecho llegar su petición a los portavoces de todos los grupos parlamentarios y ha solicitado encuentros con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero; el ministro de Industria, Miguel Sebastián; el líder de la oposición, Mariano Rajoy, y el presidente de la Comisión Nacional del Mercado de Valores, Julio Segura, para expresarles su postura.

La institución presidida por Jean Claude Trichet acumula con la decisión de hoy tres recortes consecutivos en el precio del dinero que han llevado los tipos de interés desde el 4,25% a principios de octubre, hasta el 2,5% actual.

La decisión del BCE busca reanimar la actividad económica en la zona euro y combatir la recesión en la que el bloque entró en el tercer trimestre, cuando el PIB de la eurozona se contrajo un 0,2%.

Por su parte, la inflación de la zona euro registró en noviembre su cuarta bajada consecutiva y se situó en el 2,1% anual, 1,1 puntos por debajo del dato de octubre.

Sin embargo, la tasa de desempleo aumentó una décima en octubre, hasta el 7,7% de la población activa, y cuatro más que en el mismo periodo del año anterior.

Salazar-Simpson precisó que tal volumen de créditos correspondiente a automóviles en stock, en el que se incluyen los sectores de turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos industriales, equivale a cinco meses de venta.

El directivo de Faconauto explicó que la caída del mercado automovilístico tiene factores exógenos, como la crisis financiera, que ha provocado una caída del 20% en la aprobación de créditos para comprar coches, y factores endógenos, básicamente el exceso de producción que acumulan los fabricantes.

Por otro lado, Francisco-Salazar Simpson indicó, en declaraciones a Telecinco, que si no se adoptan medidas, el próximo año habrá otra bajada de las ventas de automóviles y continuará la reducción del empleo en la automoción, al tiempo que pidió «más diálogo» de las Administraciones con el sector de la distribución de vehículos.

Aunque los concesionarios están sosteniendo actualmente su actividad en las operaciones de posventa, el vicepresidente de Faconauto advirtió de que a la vuelta de dos o tres años esta actividad se verá perjudicada porque actualmente no se venden coches.

A última hora de ayer, Nissan negó que contemplara esta opción, aunque esta mañana matizó que estudiará cualquier iniciativa que le traslade la Administración o los representantes sindicales.

Sin embargo, la compañía insistió en que el excedente de 1.680 es «estructural» y que en septiembre del 2009 será necesaria esta reducción definitiva para que las fábricas catalanas sean competitivas y puedan optar a nuevos modelos. «Supondría retrasar el problema», recordó.

A mediados de la semana que viene termina el periodo de consultas del ERE entre empresa y sindicatos con la mediación de la Conselleria de Trabajo. De no llegar a un acuerdo, la Generalitat tendrá que decidir sobre el expediente.

Desde Nissan se insiste en que el excedente es de 1.680 personas, pero abren la puerta a hablar de planes de recolocación, traslados a otras fábricas del grupo en España o el extranjero, así como prejubilaciones a partir de los 55 años que podrían afectar a 250 trabajadores.

En este sentido, defendió la necesidad de que en el Acuerdo Interconfederal de Negociación Colectiva para el 2009 que los empresarios negocian con los sindicatos se contemplen cláusulas para que las empresas y los sectores que lo precisen puedan «descolgarse» de los incrementos salariales firmados en el convenio que les afecte.

«No estamos diciendo que no se suban salarios de manera generalizada. Siempre me he mostrado partidario de que los salarios conserven su poder adquisitivo porque, por otra parte, los ciudadanos también deben tener ingresos para que no baje el consumo. Es la pescadilla que se muerde el rabo», dijo.

Para Díaz Ferrán, lo más importante ahora es parar la «sangría» de destrucción de empleo que está provocando la crisis económica y eso, precisó, exige flexibilizar el mercado de trabajo. «No es que lo digamos nosotros, es que lo dicen todos los organismos internacionales y hasta el propio Banco de España», argumentó.

El dirigente empresarial abogó en este sentido por crear un nuevo contrato, con un despido más barato, que ayude al pequeño y mediano empresario a generar empleo en la actual coyuntura económica, sin que por ello se pierdan los derechos de los trabajadores que actualmente son fijos en sus empresas.

«Este nuevo contrato mejorará la situación de los desempleados, porque podrán tener empleo y la de los que tienen contrato temporal, porque lo tendrán fijo, pero el contrato será más flexible», explicó el presidente de la CEOE.

Díaz Ferrán subrayó que desde que se hizo empresario hace 23 años no ha vivido una crisis económica «tan terrible» como la actual, en la que las empresas están yendo directamente al concurso de acreedores por las restricciones crediticias y la falta de liquidez.

Por si esto fuera poco, el presidente de la patronal confirmó que algunas empresas que tienen contratos con la Administración no están recibiendo sus pagos. «La administración está dejando de pagar y eso es la gota de agua que colma el vaso», precisó.

En su opinión, la lucha contra la crisis y la destrucción de empleo requiere poner sobre la mesa medidas «excepcionales» para tiempos excepcionales.

Además de flexibilizar el mercado laboral y acotar las subidas salariales, Díaz Ferrán se mostró partidario de bajar los impuestos, como demanda el PP, y de invertir en infraestructuras, como va a hacer el Gobierno socialista. «Hay que hacer las dos cosas y las dos son posibles», subrayó.

En cualquier caso, la patronal analizará éstas y otras propuestas en la conferencia empresarial anual que celebrará el próximo día 11 y a la que asistirán empresarios de toda España.

La encuesta destaca que las pequeñas empresas facturaron más de la mitad del volumen de negocio del sector servicios.

Así, el 99,4% de las empresas que componen el sector servicios tienen menos de cincuenta asalariados y su facturación supuso el 53,6% de toda la del sector, al tiempo que emplearon al 64,2% de los ocupados.

Esta encuesta anual incluye datos de las empresas dedicadas al comercio, turismo, transportes, tecnologías de la información, actividades inmobiliarias y de alquiler, servicios de empresas, servicios culturales y recreativos y servicios personales, que suponen más del 85% del valor añadido generado por los servicios de mercado.

España no ha entrado aún en recesión, como sí ha pasado en Alemania e Italia, pero en el tercer trimestre registró una bajada del PIB del 0,2%, la primera caída de los últimos quince años.

En los últimos doce meses, la economía de los países del euro creció el 0,6%, una décima menos de lo calculado inicialmente por Eurostat, y la de la UE avanzó el 0,8%. Estos datos reflejan la fuerte desaceleración que está viviendo Europa, ya que en el segundo trimestre el crecimiento interanual fue del 1,4 y del 1,7%, respectivamente.

Entre las grandes economías, Alemania sufrió una bajada de la actividad del 0,5%, que se sumó al retroceso del 0,4% del segundo trimestre, la misma evolución seguida por Italia. El PIB del Reino Unido también cayó de julio a septiembre, el 0,5%, tras no variar en el segundo trimestre.

Francia escapó por poco de la recesión técnica, ya que, después de una bajada del PIB del 0,3% entre abril y junio, se mantuvo sin cambios en el tercer trimestre.

En términos interanuales, la economía española redujo su crecimiento al 0,9%, la mitad que en el segundo trimestre.

Todas las grandes economías de la Unión mostraron un brusco frenazo en el tercer trimestre. Alemania creció el 0,8% (desde el 1,9% anterior); Francia avanzó el 0,6% (la mitad que en el segundo trimestre); Italia retrocedió el 0,9% (frente al -0,2% previo), y Reino Unido subió el 0,3% (1,2 puntos menos).

Del resto de Estados miembros para los que hay datos disponibles, también están en recesión Estonia (caída del 1% del PIB en el tercer trimestre en relación al segundo), Letonia (a falta de información sobre el tercer trimestre) y Suecia (bajada del 0,1% los dos últimos trimestres).

En cuanto a la composición del PIB, Eurostat informó de que el consumo privado no varió en la eurozona en el tercer trimestre y subió el 0,1% en la UE, tras retroceder el 0,2% y 0,1%, respectivamente, en el periodo previo.

La inversión moderó algo su caída, al bajar el 0,6% en los países del euro (tres décimas menos) y el 0,8% en los Veintisiete (dos décimas menos).

En cuanto al sector exterior, las exportaciones se recuperaron ligeramente, ya que aumentaron el 0,4% en la eurozona y el 0,3% en toda la Unión, tras caer el 0,1% en las dos zonas entre abril y junio.

Las importaciones registraron cierto repunte, al subir el 1,7% en los países de la moneda única y el 1,3% en el conjunto de la UE, frente a la caída del 0,4% en ambos grupos en el segundo trimestre.

Endesa y Acciona registraban avances del 4,45 y del 4,93%, respectivamente, cinco minutos después de comenzar las operaciones en el parqué de la plaza de la Lealtad, impulsadas por las noticias que adelantaban la posible compra por parte de la italiana Enel del 25% que la constructora tiene en la eléctrica española.

A las 09.05 horas, las acciones de Endesa se cambiaban a 25,33 euros, el 4,45% más de los 24,25 euros que marcaban al cierre de la sesión de ayer. En cuanto a la constructora que preside José Manuel Entrecanales, sus títulos cotizaban a 75,60 euros, el 4,93% por encima de lo marcado al cierre del miércoles.

Algunas informaciones aparecidas hoy en la prensa económica apuntaban a la posibilidad de que la italiana Enel podría adquirir el 25% que Acciona posee de Endesa y controlar, así, el 92% de la eléctrica. De hecho, ya ha surgido una cifra, cercana a los 12.000 millones de euros por dicho paquete accionarial.

Este podría haber sido el motivo, según dichos medios, de la reunión que parece ser que mantuvo ayer Conti, que se encontraba en Madrid para asistir a un evento en la Embajada italiana, sobre las seis de la tarde con directivos del Santander con el propósito de concretar un acuerdo de financiación con la entidad que preside Emilio Botín para hacer una oferta

Fuentes solventes aseguraban al diario económico Cinco Días que las conversaciones entre Enel y el Santander, principal titular del préstamo con el que la constructora financia su paquete en Endesa, comenzaron hace varias semanas. La italiana negó haber realizado ninguna oferta a su socio en Endesa y Acciona, por su parte, negó haberla recibido.

Otras fuentes aludidas por dicho rotativo aseguran que los italianos ofrecerían aproximadamente 11.000 millones por el paquete del 25% que se abonaría en su mayor parte en metálico y el resto en activos de energías renovables de Endesa, que el grupo de Entrecanales podría traspasar a su filial Acciona Energía. Esto desbarata el otro pacto de segregación de este tipo de activos que se integrarían en dicha filial.

En julio de este año fuentes de Acciona negaron tener intención de vender su parte de Endesa a Enel, en respuesta a informaciones aparecidas en la prensa italiana, que daban por hecho la operación.

El acuerdo que en marzo del 2007 firmaron Enel y Acciona para comprar Endesa incluía la posibilidad de que la italiana adquiriera la participación de la constructora española una vez transcurridos tres años.

En principio, Acciona aspiraba a hacerse con un 30% de activos de Endesa, aunque Enel sólo estaba dispuesta a dar dinero. Si se produce la compra del 25% por parte de Enel, ésta podría verse obligada a lanzar una opa por el 100% a 41 euros, que beneficiaría a los minoritarios que representan el 8%.

Ambas niegan la operación

La eléctrica italiana Enel ha asegurado hace unos minutos que «no tienen fundamento alguno» las noticias aparecidas en la prensa sobre su supuesta oferta de 12.000 millones de euros por el 25% de Acciona que posee en Endesa, de forma que la italiana pasaría a controlar el 92% del grupo español.

Un portavoz de la eléctrica italiana añadió que se desconoce de dónde han podido surgir dichas hipótesis, así como, de consecuencia, también desmintió que hayan pedido una financiación al Santander para realizar su oferta al grupo español de José Manuel Entrecanales.

Por su parte, Acciona aseguró que no ha recibido «oferta alguna» de su socio italiano Enel para adquirir su paquete accionarial en Endesa, compañía de la que controla el 25% de su capital, según informó hoy la constructora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

La compañía que preside José Manuel Entrecanales salía así al paso de informaciones aparecidas en prensa que apuntaban que el grupo italiano habría ofrecido a Acciona un total de 1.200 millones de euros por su participación en la eléctrica española.

«Acciona manifiesta no haber recibido oferta alguna de Enel como contraprestación por su participación accionarial en Endesa», subrayó la compañía atendiendo al requerimiento de la CNMV.

Así, cinco minutos después de iniciarse la negociación, el Ibex 35 volvía, como en las sesiones precedentes, a abrir con un descenso de 72,90 puntos, equivalentes al 0,82%, que no impedía que mantuviese la cota de los 8.800 puntos, se mueve en los 8.807,00; mientras que el general de la Bolsa de Madrid se deja 8,20 puntos, el 0,87%, hasta los 939,55 puntos porcentuales.

En la jornada de ayer, la Bolsa de Nueva York cerró con un alza del 2,05% en el Dow Jones, en una jornada muy volátil en la que se conocieron más datos desfavorables sobre el empleo y el sector de los servicios y en la que el denominado «libro beige» de la Reserva Federal constató que las condiciones económicas «se han debilitado» en el país entre mediados de octubre y fines de noviembre.

No todo fueron noticias desfavorables durante la jornada, lo que pudo contribuir a que se animaran las compras en Wall Street. Se conoció que la productividad de los trabajadores estadounidenses creció a un ritmo anual del 1,3% en el tercer trimestre del año y que los bajos tipos de interés en este país han conseguido que las solicitudes de hipotecas en la semana pasada se duplicaran respecto a la anterior, según la Asociación de Banca Hipotecaria.

El punto de atención en el día de hoy está en Fráncfort, donde el BCE bajará hoy los tipos de interés en la zona del euro, actualmente en el 3,25%, para paliar los efectos de la recesión económica mundial, según la opinión mayoritaria de analistas e inversores. Los expertos dan por segura una rebaja de 50 puntos básicos, lo que dejaría los tipos en el 2,75%, aunque consideran que el BCE tiene suficiente margen de maniobra para aplicar un recorte de 75 e incluso 100 puntos básicos, en la que sería la mayor rebaja de su historia.

A la espera de esta confirmación, y con el barril de crudo Brent cotizando 44,40 dólares en la apertura, 1,04 dólares menos que al cierre de la sesión anterior, las principales plazas europeas también se deciden por los números rojos. Descensos que lidera Londres, que pierde un 0,75%; seguida por Fráncfort, que se deja un 0,70%, y por París, que retrocede un 0,44%.

Ya en España, las caídas se imponen entre los pesos pesados del Ibex 35. El Santander, en el día en el que comienzan a cotizar sus nuevas acciones procedentes de la ampliación de capital, protagoniza los retrocesos al dejarse un 2,20% y situar sus títulos en los 6,23 euros. Le secunda el otro gran banco, el BBVA, que se sitúa en los 7,99 euros, con un descenso del 1,4%.

Por su parte, Repsol YPF sigue siendo castigada por las constantes noticias que surgen por uno y otro lado respecto a la posible compra de parte de su capital por Lukoil, a la que se parecen sumar ofertas por parte de fondos soberanos de Kuwait y Abu Dhabi, al perder un 0,95%, hasta los 14,65 euros. Iberdrola, mientras, se sitúa en los 5,72 euros, con una merma del 0,87%, y Telefónica cierra las caídas de los blue chips al dejarse un 0,75% y negociarse en los 15,88 euros.

Los mayores avances de entre los 35 valores del selectivo corresponden a Acciona, sube un 4,93%; Endesa, que gana un 4,45%, y Técnicas Reunidas, que repunta un 1,11%. En el polo opuesto se sitúan el Santander; Gamesa, que pierde un 1,49%, y Ferrovial, que cae un 1,56%.

El euro bajó hoy en las primeras horas de cotización en Fráncfort y se cambiaba a 1,2664 dólares, frente a los 1,2690 dólares de ayer por la tarde.

Endesa y Acciona registraban avances del 1,2 y del 4,93%, respectivamente, a apenas una hora del cierre, impulsadas por las noticias que adelantaban la posible compra por parte de la italiana Enel del 25% que la constructora tiene en la eléctrica española.

Algunas informaciones aparecidas hoy en la prensa económica apuntaban a la posibilidad de que la italiana Enel podría adquirir el 25% que Acciona posee de Endesa y controlar, así, el 92% de la eléctrica. De hecho, ya ha surgido una cifra, cercana a los 12.000 millones de euros por dicho paquete accionarial.

Este podría haber sido el motivo, según dichos medios, de la reunión que parece ser que mantuvo ayer Conti, que se encontraba en Madrid para asistir a un evento en la Embajada italiana, sobre las seis de la tarde con directivos del Santander con el propósito de concretar un acuerdo de financiación con la entidad que preside Emilio Botín para hacer una oferta

Fuentes solventes aseguraban al diario económico Cinco Días que las conversaciones entre Enel y el Santander, principal titular del préstamo con el que la constructora financia su paquete en Endesa, comenzaron hace varias semanas. La italiana negó haber realizado ninguna oferta a su socio en Endesa y Acciona, por su parte, negó haberla recibido.

Otras fuentes aludidas por dicho rotativo aseguran que los italianos ofrecerían aproximadamente 11.000 millones por el paquete del 25% que se abonaría en su mayor parte en metálico y el resto en activos de energías renovables de Endesa, que el grupo de Entrecanales podría traspasar a su filial Acciona Energía. Esto desbarata el otro pacto de segregación de este tipo de activos que se integrarían en dicha filial.

En julio de este año fuentes de Acciona negaron tener intención de vender su parte de Endesa a Enel, en respuesta a informaciones aparecidas en la prensa italiana, que daban por hecho la operación.

El acuerdo que en marzo del 2007 firmaron Enel y Acciona para comprar Endesa incluía la posibilidad de que la italiana adquiriera la participación de la constructora española una vez transcurridos tres años.

En principio, Acciona aspiraba a hacerse con un 30% de activos de Endesa, aunque Enel sólo estaba dispuesta a dar dinero. Si se produce la compra del 25% por parte de Enel, ésta podría verse obligada a lanzar una opa por el 100% a 41 euros, que beneficiaría a los minoritarios que representan el 8%.

Ambas niegan la operación

La eléctrica italiana Enel ha asegurado hace unos minutos que «no tienen fundamento alguno» las noticias aparecidas en la prensa sobre su supuesta oferta de 12.000 millones de euros por el 25% de Acciona que posee en Endesa, de forma que la italiana pasaría a controlar el 92% del grupo español.

Un portavoz de la eléctrica italiana añadió que se desconoce de dónde han podido surgir dichas hipótesis, así como, de consecuencia, también desmintió que hayan pedido una financiación al Santander para realizar su oferta al grupo español de José Manuel Entrecanales.

Por su parte, Acciona aseguró que no ha recibido «oferta alguna» de su socio italiano Enel para adquirir su paquete accionarial en Endesa, compañía de la que controla el 25% de su capital, según informó hoy la constructora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

La compañía que preside José Manuel Entrecanales salía así al paso de informaciones aparecidas en prensa que apuntaban que el grupo italiano habría ofrecido a Acciona un total de 1.200 millones de euros por su participación en la eléctrica española.

«Acciona manifiesta no haber recibido oferta alguna de Enel como contraprestación por su participación accionarial en Endesa», subrayó la compañía atendiendo al requerimiento de la CNMV.

El consejero delegado de Enel, Fulvio Conti, que se encontraba ayer en Madrid para asistir a un evento en la Embajada italiana, acudía sobre las seis de la tarde a la ciudad financiera del Banco Santander con un firme propósito: concretar un acuerdo de financiación con la entidad que preside Emilio Botín para hacer una oferta a Acciona por el 25% que ésta tiene en Endesa, asegura Cinco Días.

Las señales sobre la ruptura se acumulan en las últimas semanas y la constructora se plantea adelantar el sí a ejercitar la opción de venta por la que Enel le tendría que comprar el 25% que tiene en la eléctrica, según diversas fuentes del sector energético. A la tensión en las relaciones Enel-Acciona, se une la interna en la constructora entre las dos ramas de la familia Entrecanales, enfrentadas desde siempre por la gestión de la compañía que, según fuentes del sector, se ha reavivado después de la presentación de las cuentas del tercer trimestre en las que, sin Endesa, el beneficio caería, afirman Público y Expansión.

Acciona y Enel están cerca de alcanzar un acuerdo sobre la creación de la nueva sociedad conjunta de renovables entre el grupo constructor y Endesa, y tras ello podrían «acelerar la finalización de su acuerdo accionarial para el control de la eléctrica», según un informe de Credit Suisse.

Sin dejar el sector eléctrico, ACS está dispuesto a elevar su participación en Iberdrola para consolidarse como «accionista de referencia » de la eléctrica y, junto con el resto de socios, «contar con un papel destacado en el desarrollo de la compañía», según aseguró ayer el presidente del grupo de construcción y servicios, Florentino Pérez.

En cuanto a la actualidad en torno a Repsol, La Caixa, que a través de su hólding Criteria es el primer accionista de Gas Natural, estudia todo tipo de fórmulas para blindar la gestión de la gasista, tras los movimientos corporativos que se están produciendo en torno a Repsol. Lukoil sigue siendo el primer candidato a la compra del paquete que en estos momentos tiene Sacyr, y mañana habrá una reunión en Londres para clarificar si esta operación sigue adelante, desvela Expansión.

Los fondos soberanos Kuwait Investament Authority (KIA) y Abu Dhabi Investment Authority (Adia) están intensificando sus negociaciones para definir una oferta por el 20% de Repsol a presentar en el caso de que Lukoil no logre cerrar la operación. Los escollos de última hora que planean sobre la operación han animado a ambos fondos, dispuestos cada uno a tomar un 10% de la petrolera.

No contemplan vincular su oferta a las cláusulas de derechos y representación «política» que sí exige el grupo ruso. No obstante, y precisamente para evitar toda situación de «desagrado», KIA y Adia han descartado aparecer formalmente en escena hasta que Lukoil, en su caso, toque a retirada. A su oferta, además, podría sumarse Lybian National Oil Company para comprar un 10% adicional, si bien este grupo estatal aún no se ha comprometido en firme, desvela ABC.

asegura que Juan Abelló, vicepresidente segundo de Sacyr y dueño de un 10% de su capital, ha decidido intervenir en las conversaciones con la banca para la venta del 20% de Repsol a Lukoil.

Además, el consejo de Sacyr Vallehermoso refrendó ayer por escrito su apoyo al presidente de la compañía, Luis del Rivero, estampando su firma en una carta donde dejaban claro su respaldo al empresario, según El Economista.

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, aseguró ayer que «cualquier cosa que suponga poner en cuestión la pérdida de control de la compañía, como consecuencia de una operación que no suponga una opa (por el 100% de la empresa), no me va a tener a mí al frente, lo digo claramente» aseguró Brufau.

El mensaje tenía dos destinatarios principales: uno, el cuerpo de accionistas de la sociedad y dos, aquellos que han acusado a Brufau de haber pactado ya con los rusos su permanencia en el cargo y hasta su indemnización en caso de despido.

En estos momentos de crisis el Gobierno ruso está más preocupado por apoyar el rublo y conservar los millones de dólares que necesita para mantener a flote su economía que en impulsar la internacionalización de Lukoil.

Las reuniones a varias bandas que mantienen los bancos, la rusa Lukoil, La Caixa y Sacyr para sacar adelante la reordenación accionarial de Repsol tendrán hoy un momento decisivo en Londres, donde se reunirán las partes para intentar cerrar los flecos de la operación.

Aunque el grupo ruso Lukoil rebaje finalmente sus pretensiones y sólo adquiera un 20% de Repsol YPF, en lugar del 29,9% previsto inicialmente, su posición de control en la petrolera española no variará, según declaró a Javier Cremades, secretario general de la Asociación Española de Accionistas Minoritarios (Aemec).

En el negocio inmobiliario apuntar que los administradores de Martinsa Fadesa adoptarán de manera inmediata las medidas necesarias para rescindir el acuerdo de refinanciación suscrito por la firma con su banca acreedora el pasado 7 de mayo, según consta en su informe concursal. Entienden que no garantizó la viabilidad futura de la inmobiliaria, pero sí procuró privilegios de cobro ante un eventual proceso concursal, asevera Cinco Días.

Los bancos acreedores de la familia Sanahuja (primeros accionistas de Metrovacesa con un 80,1% del capital) se preparan para controlar hasta el 65% de la que fue primera inmobiliaria de España, tras la incorporación al pacto del banco HSBC. El motivo es la incapacidad de los Sanahuja para hacer frente a su deuda de 4.000 millones.

Los empresarios catalanes cerraron el domingo pasado un pacto verbal con sus seis principales acreedores españoles (Santander, BBVA, Popular, Banesto, Sabadell y Caja Madrid), por el que cada una de estas entidades se haría con el 9% de Metrovacesa, hasta alcanzar un total del 54%. Las negociaciones de última hora han añadido al pacto al británico HSBC, también acreedor de Metrovacesa, que, según señalan fuentes cercanas a la operación, podría absorber el 11% del capital, aseguran El País y ABC.

La nueva Bami ya cuenta con activos adicionales a los que adquirió como consecuencia de la escisión de Metrovacesa. En concreto, compró al Ayuntamiento de Madrid unos terrenos en el desarrollo urbanístico de Las Tablas con el objetivo de promover edificios de oficinas. Según ha podido saber Negocio, los terrenos se encuentran anexos a la denominada Ciudad Adequa, donde se encuentra el complejo que sirve de sede a la compañía francesa de automoción Renault.

La fusión con Qantas siempre ha estado en la cartera de British Airways, pero la compañía británica ha acelerado el proceso ante la desidia de Caja Madrid y su falta de toma de decisiones en la creación de un nuevo grupo entre British e Iberia, asegura El Economista.

El presidente de Iberia, Fernando Conte, aseguró que los dos próximos meses serán clave para el desarrollo de la fusión de Iberia y British ya que se deberán dar pasos para definir los ahorros de costes como consecuencia de la aplicación de la «gran complementariedad entre las dos aerolíneas». También cree que durante los próximos 60 días se perfilará la distribución de las acciones en la compañía holding que se creará tras la fusión.

Algunos dirigentes del Banco de España y del Ministerio de Economía habrían sugerido al BBVA la necesidad de que tanto esta entidad como el Santander participen en las emisiones de deuda con garantía del Estado, pues si no lo hacen no lograrán neutralizar las connotaciones negativas con que algunos sectores etiquetan a las entidades que soliciten dicho aval. Los rumores que han circulado señalaban que la cúpula del BBVA no estaba por la labor de emitir con el aval del Estado, asegura Negocio.

En cuanto a los temas más tratados en los periódicos de hoy destaca que el vicepresidente económico, Pedro Solbes, citó ayer a los máximos directivos del BBVA, Santander, La Caixa y Caja Madrid, y de las asociaciones de banca (AEB) y cajas de ahorro (CECA), y les instó a trasladar los recursos de las ayudas públicas a familias y pequeñas y medianas empresas (pymes).

El ministerio de Economía confirmó ayer el masivo respaldo de bancos y cajas a la iniciativa gubernamental de ofrecer el aval del Estado para las emisiones de bonos y pagarés de los próximos meses. Un 90% de las «entidades elegibles» ha solicitado disponer de esta garantía, según explicó el departamento dirigido por Pedro Solbes. Esta medida favorecerá la capacidad de la banca para financiarse en los mercados de capitales.

El Índice de Confianza del Consumidor registró el pasado noviembre su nivel más bajo, tras caer 1,4 puntos con respecto al mes anterior y quedar situado por primera vez por debajo de los 50 puntos (48,7), según dijo ayer el presidente del Instituto de Crédito Oficial (ICO), Aurelio Martínez.

La caída en picado del euribor va a suponer una inyección para las familias españolas de alrededor de 6.000 millones de euros, más de medio punto del PIB. El ministro de Industria, Miguel Sebastián, cifró en 13.000 millones de euros el ahorro que la caída del euribor va a tener sobre el conjunto de la economía, es decir, familias y empresas.

Los secretarios de acción sindical de CCOO y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Toni Ferrer, respectivamente, van a remitir una carta al Gobierno en la que reclaman al Ejecutivo que cumpla su compromiso electoral de elevar el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) hasta los 800 euros al final de la Legislatura y que, en 2009, el incremento sea del 8%.

La plana mayor de Telefónica con su presidente a la cabeza, César Alierta, desembarcó ayer en Bruselas y se hizo oír ante las autoridades comunitarias. Alierta advirtió que la inversión en nuevas redes de fibra óptica (unos 250.000 millones) prevista por el sector no puede ser puesta en peligro por «una normativa desproporcionada», en alusión a los planes comunitarios de imponer un regulador europeo.

La Cámara de Diputados de Argentina aprobó un proyecto para habilitar la expropiación de Aerolíneas Argentinas y sus subsidiarias al grupo español Marsans, iniciativa que ahora deberá debatirse en el Senado.

Además hoy:

– Renault plantea parar hasta 60 días en el 2009.

– Nissan estudia dejar en ajuste temporal parte de los despidos.

– Martinsa reformulará sus cuentas.

– Las auditoras deberán publicar la lista de sus principales clientes.

– Hacienda no exigirá declaración a los extranjeros que compren deuda española.

– Las cotizadas españolas pagan al accionista en diez meses un 20% más que en todo el 2007.

– Danobat se adjudica en Rusia el mayor contrato de la máquina herramienta.

– Caja Castilla-La Mancha planea emitir cuotas participativas en el 2009.

– PwC ficha a un ex director de ONO para dirigir el departamento de integraciones.

El proyecto propone declarar a Aerolíneas y su subsidiaria para vuelos domésticos Austral como empresas de «utilidad pública y sujetas a expropiación».

La declaración también alcanza al resto de las compañías controladas por Aerolíneas: Optar (operador de turismo), Jet Paq (carga) y Aerohandling (servicios de rampa).

De la expropiación quedarán exceptuadas las participaciones accionariales minoritarias en Aerolíneas del Estado argentino (5 por ciento) y de los casi 9.000 trabajadores de la firma a través del Programa de Propiedad Participada (0,59 por ciento).

En el debate de hoy, las principales fuerzas de la oposición se manifestaron a favor de la «recuperación» de la empresa, pero no de que la compañía sea expropiada en su conjunto.

La oposición defendió la expropiación solo de aquellos activos utilizables, para que el Estado no se haga cargo de la pesada de deuda de Aerolíneas, cercana a los mil millones de dólares.

«Estamos asumiendo una deuda fenomenal que el pueblo argentino no contrajo y que es por lo menos fruto de un manejo brutal empresarial y de la incapacidad brutal de control a la empresa», dijo el diputado Jorge Sarghini, del peronismo disidente.

«Esta operación es ruinosa para el gasto público del país», coincidió el radical Oscar Aguad, que destacó que la empresa tiene un déficit operativo de 50 millones de dólares mensuales.

Finalmente, el oficialismo introdujo en el proyecto original un artículo que aclara que el Estado sólo se hará cargo de las «deudas legítimas», que deberán ser identificadas y diferenciadas de las «ilegítimas» generadas por operaciones dolosas o mala gestión de Marsans.

Una vez que la iniciativa se convierta en ley, el Estado argentino, por medio del organismo que designe, ejercerá «todos los derechos que las acciones a expropiar le confieren» para «garantizar la continuidad y seguridad del servicio», señala el proyecto, que podría debatirse en el Senado dentro de 15 días.

Apunta, además, que el Estado deberá encargarse del mantenimiento de las fuentes laborales y del resguardo de los bienes de las empresas y presentar en seis meses un plan de negocios para las compañías, intervenidas judicialmente desde el 21 de noviembre pasado.

La Ley de Expropiaciones de Argentina, aprobada en 1977, establece que el objeto de expropiación debe ser antes declarado de «utilidad pública» y que por él debe pagarse una indemnización que «solo comprenderá el valor objetivo del bien y los daños que sean una consecuencia directa e inmediata de la expropiación».

Según esta norma, el Estado deberá pagar la indemnización «dentro de los valores máximos que estimen a ese efecto el Tribunal de Tasaciones de la Nación», organismo que ya determinó que Aerolíneas tiene una valoración negativa de 832 millones de dólares, por lo que el Estado debería pagar un «valor simbólico» de un peso.

Para Marsans, dueño del 94,41 por ciento de Aerolíneas, la compañía vale entre 330 y 546 millones de dólares, según determinó el banco Credit Suisse por encargo del grupo español.

La Ley de Expropiaciones establece que si no hay avenencia respecto del valor de los bienes, la cuestión deberá resolverse mediante un juicio sumario.

La Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones recomendó hace dos semanas debatir esta ley de expropiación, después de que Marsans rechazara vender la empresa al Estado argentino por un «valor simbólico».

El Gobierno argentino y el grupo español firmaron en julio pasado un acuerdo para iniciar las negociaciones para la venta al Estado de la línea aérea, pero las conversaciones naufragaron por diferencias en las tasaciones de ambas partes.

El grupo español ha advertido que demandará al Estado argentino ante el Centro Internacional de Arbitraje de Disputas de Inversiones (CIADI), tribunal dependiente del Banco Mundial.

«El supuesto enojo entre el Gobierno y Marsans es puro teatro, acá no hay buenos ni malos como nos quieren hacer creer. No olvidemos que Marsans fue el mayor contribuyente a la campaña (por la Presidencia argentina) de Cristina Fernández», indicó el diputado opositor Esteban Bullrich.

El mercado Nasdaq avanzó un 2,94% y finalizo en 1.492,38 enteros, 42,58 más que el día anterior y el selectivo S&P 500 terminó en 870,74, 21,93 puntos o un 2,58% más.

El mercado neoyorquino vivió una nueva jornada con frecuentes oscilaciones al alza y a la baja en sus principales índices, aunque a medida que se acercaba el final de la sesión se afianzó la compra de activos.

Los inversores no se mostraron intimidados por nuevos datos que indicaron una fuerte contracción de la actividad en el sector de los servicios en noviembre y un mayor deterioro del mercado laboral ese mes, lo que puede ser un mal antecedente a los datos oficiales de empleo que se difundirán el próximo viernes.

El sector privado de Estados Unidos empleó en noviembre a 250.000 personas menos que en el mes anterior, lo que supone la mayor caída mensual en siete años, según cálculos difundidos hoy por la empresa de análisis Automatic Data Processing (ADP).

En la industria se suprimieron 158.000 puestos de trabajo y en el ramo de los servicios 92.000.

Otros cálculos que dio a conocer el Instituto de Gestión de Suministros (ISM) reflejaron una fuerte contracción de la actividad en ese último sector el mes pasado.

El índice de actividad se situó en 37,3 puntos, comparado con los 44,4 puntos de octubre, lo que representa el mayor descenso mensual registrado hasta ahora y el nivel más bajo desde que en 1997 esa entidad comenzó a elaborar el índice.

El denominado «libro beige», que elabora la Reserva Federal con los datos que recibe de las doce regiones en que divide el país y que se difundió hoy, constató que las condiciones económicas «se han debilitado» en el país entre mediados de octubre y fines de noviembre.

No todo fueron noticias desfavorables durante la jornada, lo que pudo contribuir a que se animaran las compras en Wall Street.

La productividad de los trabajadores en Estados Unidos creció a un ritmo anual del 1,3% en el tercer trimestre del año.

Además, los bajos tipos de interés en este país han conseguido que las solicitudes de hipotecas en la semana pasada se duplicaran respecto a la anterior, según la Asociación de Banca Hipotecaria (MBA, por sus siglas en inglés).

Ese incremento podría apuntar al inicio de una recuperación del sector inmobiliario, donde los precios se han desplomado en los últimos meses, según los expertos.

Las acciones del banco Citigroup se revalorizaron un 8,31%,hasta los 7,82 dólares; las de Bank of America ganaron un 6,96%, hasta los 15,05 dólares y las de Coca-Cola subieron un 5,03%, hasta 46,14 dólares, entre otras empresas que integran el índice Dow Jones.

Las acciones de Ford subieron un 5,56% hasta los 2,85 dólares por acción y las de General Motors se revalorizaron un 1,03%, hasta los 4,90 dólares, un día después de que los fabricantes automovilísticos de Detroit pidieran a Washington 34.000 millones de dólares para superar la crisis que padecen.

La eléctrica francesa EDF anunció que presentará una oferta de 4.500 millones de dólares por el 50% de las actividades nucleares de la empresa estadounidense Constellation Energy, tras haber renunciado a ello a mediados de octubre pasado.

La operación valora a Constellation en 52 dólares por acción, lo que favoreció que las acciones de esa empresa subieran hoy un 10,14%, hasta los 27,7 dólares por título.

El bono del tesoro a diez años subió de precio y su rentabilidad, que se mueve en sentido inverso, bajó al 2,65%, frente al 2,67% del día anterior.

«Es una operación en un sector estratégico español que el Gobierno debe evitar. Me opongo rotundamente por dos razones: primero, porque estamos ante un sector estratégico y segundo, porque es una forma de atentar contra los intereses generales de los españoles para arreglar problemas de particulares», afirmó.

Rajoy hizo estas declaraciones en una entrevista en RNE, recogida por Europa Press, en la que en ningún momento se refirió a la comisión de investigación que el PP registró el pasado lunes en el Congreso. Esa comisión no tiene posibilidades de prosperar, ya que los demás grupos parlamentarios ya han adelantado su rechazo.

Sacyr entró en Repsol «sin poner un solo euro»

Durante la entrevista, el líder de la oposición aseguró que Sacyr compró parte de Repsol sin tener «capacidad económica» para ello. «Lo compró con un crédito de más de 5.000 millones de euros, sin poner un solo euro y con la garantía de las propias acciones de Repsol -enfatizó-. Lo podíamos haber comprado usted y yo, simplemente hubiera bastado con que nos hubieran dado los 5.000 millones».

En este sentido, señaló que el ICO intervino para que Sacyr pudiera hacer esa compra y lo comunicó a las entidades bancarias que contaba con ese apoyo del Gobierno. Según dijo, la función del ICO «no es la de prestar dinero a nadie para que se compren acciones, sino ayudar a las pymes para su internacionalización». «Para mí eso es algo que no se debería hacer», proclamó.

Rajoy subrayó que la constructora tiene ahora problemas para devolver el crédito, pero recalcó que la solución no puede ser «entregar» Repsol a la rusa Lukoil, una empresa «muy dudosa» y que «está al servicio de operaciones políticas del Kremlin».

Por sectores, las ventas de alimentación, bebidas y tabaco en la en la zona de la moneda única bajaron en octubre un 0,5% y las de productos no alimentarios cayeron un 0,9%.

Entre los 18 Estados miembros para los que hay datos disponibles, destacan los aumentos de ventas en Lituania (3,5%), Finlandia (2,1%) y Eslovaquia (1,2%), mientras que los mayores descensos tuvieron lugar en España (2,3%), Letonia (2,2%), Luxemburgo y Rumania (2,1%).

En relación a octubre del 2007, el sector de alimentación, bebidas y tabaco vendió el 2,1% menos en los países de la moneda única y el 1,2% menos en los Veintisiete.

En la zona del euro también retrocedieron las ventas de otros bienes un 2,2% y en toda la UE bajaron un 0,6%.

La mayor subida de las ventas minoristas en tasa interanual tuvo lugar en Rumania (9,4%), seguida de Polonia (5,1%) y Eslovaquia (4,6%), mientras que las bajadas más acusadas tuvieron lugar en Letonia (14,4%), Estonia (8,5%) y España (7,8%).

La apertura con hueco de agotamiento de subida, nos llevó a marcar el mínimo en 8.646 y tras coquetear durante gran parte de la sesión con la importante zona de los 8.710, nos animamos una vez más tras la recuperación americana hasta llegar al máximo en los 8.927, para acabar cerrando en los 8.879. Buen cierre, por estar situados por encima de la media de la sesión, y por haber vuelto a respetar al cierre zonas importantes de soportes de control.

En el lado de las mayores subidas……..

Telecinco: Ser líder de audiencia parece que le da alas. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 6,70 para los medioplacistas, los inquietos la pérdida de los 7,10 o la no superación de los 8,50 euros, suponiendo que llegase a tocarlos durante las próximas sesiones.

Acciona: Sigue intentando reaccionar, pero lo que avanza en un día lo pierde en la siguiente sesión. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 69,70 para los medioplacistas, los inquietos la pérdida de los 71,70 o la no superación de los 81,10 euros.

Técnicas Reunidas: Por fin parece que se anima a recuperar los euros perdidos, rebotando con fuerza desde la zona de soporte de los 17 euros. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 17,50 para los medioplacistas, los inquietos la pérdida de los 18,50 o la no superación de los 22,30 euros.

En el lado bajista…………………………

Mapfre: No ha reaccionado bien al abono del dividendo, lo que suele ser un claro síntoma de de debilidad. La recomendación es la de LIQUIDEZ salvo recuperación de la zona de los 2,40 euros.

Iberia: Sigue muy fuerte y pendiente de los flecos de la boda inglesa, a pesar del recortillo de hoy. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 1,70 para los medioplacistas, los inquietos la pérdida de los 1,90 o la no superación de los 2,30 euros.

Bankinter: Vuelve a dar la nota, entre los fallos del broker y el aumento de la participación de Crédit Agrícole que querrán hacerlo a los precios más bajos posibles, revalidando el poco honroso título de farolillo rojo de la sesión. La recomendación es la de LIQUIDEZ salvo recuperación de la zona de los 6,70 euros.

Muchas gracias y mucha suerte

AVISO LEGAL: Este comentario no supone una incitación a la compra venta de acciones, son simples referencias para que cada inversor tome sus propias decisiones de inversión en función de su perfil de riesgo.

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– ¿Cómo está afectando la crisis económica y financiera al sector de la conservación de infraestructuras?

Pese a «la intensa corrección» de la actividad en el sector de la construcción, la caída del valor añadido de las manufacturas y el comienzo del proceso de destrucción de empleo tanto en España y como en el resto del mundo, consideramos que el sector de la conservación debe ver esta situación desde una óptica positiva, y no interpretar esta coyuntura como una amenaza, sino como una oportunidad.

Los presupuestos destinados a inversión de carreteras, en el mejor de los casos no son expansivos, sino que se mantienen en valores casi constantes. Sin embargo la inversión en conservación presenta claras ventajas frente a la de construcción de infraestructuras, ya que a igual inversión, el número de personas empleadas es mayor. Además la estabilidad en el empleo en la conservación es continua, frente a los plazos que se manejan en construcción que no superan los dos años.

El coste de una operación de conservación es muy inferior al coste de nueva construcción de una infraestructura, por lo que se puede transmitir a la opinión pública un nivel de actuaciones muy superior al que proporciona una actividad inversora en construcción.

– ¿Es partidario de aumentar la inversión en conservación en tiempo de crisis?

En la búsqueda de la eficacia, la inversión en conservación es una de las más rentables, social y políticamente, que existe. Para ello debemos preguntarnos si la situación económica no favorece la inversión en conservación, o bien es todo lo contrario.

Es de justicia reconocer que la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento en los últimos años ha incrementado notablemente los presupuestos destinados a conservación, llegando a duplicarse. En 2004, el presupuesto ascendía a 634 millones de euros y para este año 2008 asciende a 1.154, lo que implica que se ha duplicado la inversión en apenas cuatro ejercicios.

Por cada euro que se deja de invertir en conservación genera luego un coste de 5 euros en reparaciones que, de seguir mirando hacia otro lado, originarán 25 euros de gasto en reconstrucción. Dejar de invertir un euro puede suponer, además del evidente coste social y el peligro que conlleva el circular por una carretera en mal estado, la obligación de gastar 25 euros a medio plazo para reconstruir lo que se ha dejado estropear.

– ¿En que les afectan las medidas que presentó el pasado jueves el Gobierno?

No nos afectan directamente. Hoy con la crisis existen dos variables. Una las infraestructuras productivas y otra las necesarias. En una época como esta pensar en que tenemos que acercar al ciudadano a la vía de alta capacidad en un determinado nivel quizás no es lo más urgente como tampoco la ejecución de algunas radiales con unas IMDs pequeñas quizás no es demasiado rentable. Creemos que la inversión en conservación es más rentable que la inversión en infraestructura en general. La conservación da más trabajo que la construcción de infraestructuras porque está más mecanizada. A igualdad de presupuesto puedo transmitir al ciudadano más grado de actividad al ciudadano puesto que lo puedo repartir en varias obritas.

-Así que generáis más empleo…

Si pero además de generar más empleo producimos una imagen de cara a los ciudadanos de que se están haciendo más cosas. Lo cual es bueno también para los políticos.

– Pero volviendo a las medidas, el Gobierno va a fomentar la inversión en infraestructuras en los ayuntamientos…

Si pero yo me pregunto si ese dinero llegará a las empresas, dado que los ayuntamientos están descapitalizados. Hay algunos ayuntamientos que no pagan y algunas comunidades que tienen una situación mala para recibir préstamos de los bancos. Me pregunto a qué se va a dedicar. Lo que pido es que haya medios de control para que realmente ese dinero vaya directamente a la obra.

Las medidas están bien planteadas porque el mayor paro lo generan las promotoras y las constructoras de obra vertical. Si los recoloco en los ayuntamiento en edificación y me dedico a rehabilitar, quito paro, pero ¿habrá créditos para comprar es casas rehabilitadas y se venderán?

Es decir está bien pensado de cara al empleo pero dudo que el metro cuadrado se vaya a poder vender una vez rehabilitado porque será aún más caro que la obra nueva. En definitiva que faltan muchos matices para convencer.

– En el reciente borrador del Real Decreto de desarrollo parcial de la Ley de Contratos de Sector Público la actividad de conservación tan solo tiene cabida dentro de la clasificación de obras y no de servicios. ¿Cuál es la opinión de Acex al respecto?

Hasta la entrada en vigor de la LCSP, la conservación de carreteras se ha considerado, de forma acertada, como un servicio, y la Ley de Contratos antigua tenía su epígrafe correspondiente dentro de la clasificación de servicios para la actividad de conservación de carreteras (así como del resto de infraestructuras), y reservaba dentro de obras, en el epígrafe G-6, para el conjunto de obras que se realizan una vez puesta en servicio la carretera.

Es posible que el origen de este error se encuentre en la falta de concreción que el concepto de conservación viene soportando. También podría deberse a una «mala» interpretación de la norma europea a la hora de trasponerla a la ley española.

– ¿Y cual es el concepto que ustedes tienen de conservación?

Conservar es todo aquello que no sea construir. Así dentro de conservación tienen cabida actuaciones tan dispares como la ejecución de un refuerzo de un firme, el repintado de la señalización horizontal, la colocación de barrera de protección, el saneo de blandones… es decir, un conjunto de obras cuyo objetivo es mantener la carretera en unas condiciones de uso similares a las que tenía en el momento de puesta en servicio a los usuarios. Todas ellas tienen la característica común de que son programables.

Pero también están dentro del concepto de conservación otro conjunto de operaciones cuyo objetivo es mantener la circulación de la forma más cómoda, fluida y segura posible. Así también es conservación el despeje y desbroce que permita que la señalización sea visible a los conductores, la atención a los accidentes e incidentes que se produzcan en la carretera, la señalización de los mismos en el mejor tiempo posible o la retirada de la nieve una vez que ésta está en la calzada, entre otros.

A los conservadores nos gusta, y creemos acertado hacerlo así, catalogar la conservación como un servicio que se da al usuario de la carretera.

Parece claro que el conjunto de unidades de obra las de carácter programable y las que no lo son, no tienen nada en común. Las primeras son evidentemente actividades que se pueden, y deben catalogar como obras, tal y como se considera en el Anexo I del Borrador del Reglamento de la LCSP en el Grupo O7, subgrupo 08, y deben estar sujetas a los requerimientos habituales en ellas. Las segundas deben considerarse como lo que son, un servicio, y deben diferenciarse de las primeras de tal forma que el tejido empresarial de unas y de otras sea específico, profesional y diferenciado.

¿Cual podría ser por tanto la solución?

Que la conservación pueda seguir siendo un servicio, situación que nunca debería perder, la inclusión de un subgrupo específico para operaciones de conservación en infraestructuras dentro del Grupo S1 o como solución alternativa la ampliación del Grupo S12 con el Servicio de conservación de infraestructuras y su correspondiente subgrupo en el que se incluyan como epígrafes cada una de las infraestructuras consideradas.

-¿Qué consecuencias tendría que no les considerasen dentro de la categoría de servicios?

Meter en mismo saco las obras que se hacen en la conservación con las operaciones propias de la conservación nos parece un gravísimo error por la pérdida de profesionalidad que ello acarrearía. Pues tendría una mayor clasificación las empresas ejecutoras de obras (pues sus presupuestos son mayores, un valor medio de 9.000.000€ en 6 meses) que las empresas especialistas en conservación de menor presupuesto (un valor medio de 2.000.000€ en todo un año).

Otro ejemplo que abunda en la diferenciación entre la obra y la conservación lo encontramos en las concesiones de autovías del Ministerio de Fomento, donde el Pliego de licitación permite la subcontratación de las obras un 50%, mientras que para las operaciones de conservación obliga al concesionario adjudicatario a ejecutarlas sin subcontratar cualquier actividad que esté relacionada con la seguridad vial, como son la vigilancia de la red de carreteras, la atención de accidentes e incidencias, el arreglo de baches, la reposición de barreras por accidentes, la vialidad invernal…

– ¿Le parece que el modelo de conservación español puede servir de referencia para otros países o nuestros vecinos europeos nos superan en esto?

El modelo de conservación que, desde finales de los ochenta y principios de los noventa, se viene desarrollando en España ha servido como referencia a otros muchos países, y prueba de ello está en las demandas de información que desde países iberoamericanos y Europa del Este se realizan a las administraciones españolas y a esta misma asociación. Pero por lo expuesto anteriormente, puede tener su ocaso si el borrador del Reglamento de la LCSP se aprueba tal y como está.

– ¿Los nuevos contratos de mantenimiento y la utilización de indicadores es una decisión que merece la pena aprobar?

La utilización de indicadores es la evolución natural de la conservación. Nació como una prestación de recursos a la Administración por parte del adjudicatario, continuó con la búsqueda de la eficiencia y ahora se está trabajando en la obtención de la eficacia. Creemos que esto va a generar una profesionalización tanto del sector como de las empresas que en él desarrollan su actividad. Esto es muy positivo para el sector puesto que se va a maximizar la gestión.

– Uno de los mayores valores de la conservación ha sido su relación estrecha con la seguridad vial. ¿Se puede potenciar más esa conexión? ¿Es determinante la falta de conservación de las carreteras en la seguridad vial?

Unir conservación y seguridad vial es algo que en lo que cualquier técnico está totalmente de acuerdo. Si analizamos la evolución que ha tenido la conservación en los últimos años vemos que ha seguido una línea creciente. Si en ese mismo periodo de tiempo analizamos el número de muertos en la carretera, vemos que la tendencia es decreciente. Esto indica que cuando se incrementa la inversión en conservación disminuye el número de muertos en la carretera.

Ya hemos comentado que la interrelación es de tal grado que no se puede incrementar más. Lo que si es posible es mejorar la conservación para obtener una mejora en los indicadores de accidentalidad de la carretera.

– El Premio Nacional ACEX pone de manifiesto que la seguridad y la salud laboral son una de las principales preocupaciones del sector y confirma la voluntad que existe de mejorarlas. ¿Cuál es la filosofía del premio?

El Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación, como su propio nombre indica, tiene como objetivo fundamental promover la cultura de la seguridad, tanto laboral como vial, en los trabajos de conservación y explotación de infraestructuras y fomentar esa actitud positiva frente a la seguridad en los trabajos en conservación de carreteras, ferrocarriles, presas, o cualquier otra infraestructura.

Su público objetivo son todos los agentes involucrados en toda la actividad de conservación. Destaca por su carácter abierto, no tiene un enfoque exclusivamente interno, sino que consta además de la categoría de asociados, de otra general, dirigida a todas aquellas empresas, administraciones, etc. que realicen tareas relacionadas, que fomenten la seguridad, tanto vial como laboral. Además este premio no está orientado exclusivamente a la actividad básica de las carreteras, si no a cualquier infraestructura.

En conservación, la formación específica se centra en los recursos técnicos cualificados, dejando en un segundo plano al personal laboral. ¿Debería pensarse en abordar una formación específica a los operarios de conservación?

Desde la implantación del Plan Estratégico en 2005-2010 esta asociación ha tenido vocación docente, pero desde la entrada del nuevo Director Gerente se ha establecido como línea estratégica que esta formación, eminentemente práctica, se centre en los operarios que realizan trabajos de conservación, puesto que era un colectivo que requería una formación específica, y en el cual nos estamos centrando, ya que para el personal técnico es más sencillo encontrar formación. Estamos desarrollando una línea formativa de calidad, pegada al terreno y aplicable en el día a día.

-¿Cree que se alcanzará el 2% del valor del patrimonio viario destinado a Conservación?

En los últimos años Fomento ha incrementado notablemente los presupuestos destinados a conservación, llegando a duplicarse. Sin embargo, la situación es distinta en las carreteras autonómicas, con 71.084km de longitud, donde la inversión para 2007 fue de 2.701.621 millones de euros, y en las diputaciones y cabildos, que suman 60.081km, 973.287 millones de euros en el mismo año.

Entre 2006 y 2007 la inversión en conservación de la Administración central se ha incrementado en un 25,3%, en administraciones autonómicas el aumento ha sido del 6,5% y en diputaciones y cabildos ha decrecido un 17,4%.

-¿Qué esperan alcanzar en este último tramo del Plan Estratégico 2005-2010 de Acex y cuáles son los logros más importantes alcanzados hasta ahora?

Este segundo trienio 2008-2010 habrá que trabajar en el desarrollo de la conservación de otras infraestructuras, además de la carretera. Actualmente, los ferrocarriles están recibiendo una inversión muy considerable. Hace años, a mediados de los 80, se hizo una inversión muy fuerte en construcción de autovías acompañada de una potenciación de la conservación, de tal forma que se trabajase en ella desde su puesta en servicio.

Ahora se está trabajando en ferrocarriles y creemos que se debería hacer algo similar. Consideramos fundamental que el patrimonio que el país tiene en aeropuertos y ferrocarriles mantenga el valor adecuado y no se produzca un deterioro del mismo.

La Asociación debe además trabajar como líneas estratégicas la I+D+i, constituyendo nuevas comisiones de investigación, la formación y la presencia en la sociedad aportando opiniones, ideas, líneas de actuación, etc.

-¿Cómo ve el futuro del sector de la conservación?

Es alentador, siempre y cuando se mantenga como servicio en el borrador del Real Decreto de desarrollo parcial de la Ley de Contratos de Sector Público.

Que la Administración central siga manteniendo como mínimo el 2% del valor patrimonial en inversión y que las administraciones autonómicas y diputaciones forales y cabildos se suban a este carro e incrementen sus inversiones, hay que tener en cuenta que a longitud de las redes autonómicas y de diputaciones y cabildos suponen el 84,43% del total de carreteras de nuestro país, y siempre nos quedará recuperar el terreno perdido.

La apertura con hueco de agotamiento de caída, dio pie a una sesión muy volátil con continuos sube y bajas, llegando a marcar el máximo en los 9.113, hasta que el recorte de tipos nos dio hipo y bajamos hasta el mínimo en 8.699, para acabar cerrando en los 8.836. Cierre regular, negativo por estar situado por debajo de la media de la sesión, y positivo por haber sido capaces de cerrar por encima de la importante zona de soporte en torno a los 8.810 puntos.

En el lado de las mayores subidas……..

: Reacciona con fuerza a la posible venta de su participación en Endesa, a pesar del desmentido. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 71,80 euros.

: Se apunta al desafío de la moda de invierno. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 25,80 euros.

: Hoy parece que se ha dejado acariciar por la brisa alcista, ojalá dure la fiesta. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 2,50 euros.

En el lado bajista…………………………

: No termina de romper los quince euros y baja de nuevo en busca de soporte, su aspecto ha vuelto a complicarse. La recomendación es la de LIQUIDEZ salvo recuperación de la zona de los 14,30 euros.

: Continua el culebrón y veremos si consigue llegar a buen puerto. La recomendación es la de LIQUIDEZ salvo recuperación de la zona de los 7,60 euros.

: Menos mal que algunos decían que bajaba por la subida del precio del petróleo. La recomendación es la de MANTENER mientras siga cerrando por encima de la zona de los 1,80 euros.

Muchas gracias y mucha suerte

AVISO LEGAL: Este comentario no supone una incitación a la compra venta de acciones, son simples referencias para que cada inversor tome sus propias decisiones de inversión en función de su perfil de riesgo.

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Uría, de 71 años, recibió tres disparos, al menos uno en la cabeza, cuando se dirigía al restaurante Kiruri en Azpeitia (Guipúzcoa), al que acudía diariamente al mediodía. Según informaron fuentes de la lucha antiterrorista, en el aparcamiento de este restaurante dos individuos se bajaron de un coche pequeño, un Alfa Romeo, se acercaron a Uría, efectuaron los disparos y huyeron en el mismo vehículo.

Los autores del atentado son dos varones de unos 30 años, según ha informado el departamento vasco de Interior.

La Ertzaintza localizó por la tarde en el Alto de Itziar el Alfa Romeo que utilizaron los terroristas. El coche se encontraba cerca de donde apareció maniatado el dueño del vehículo, informaron a Europa Press fuentes de la investigación.

Tras calcinar el turismo, los dos terroristas abandonaron el lugar a bordo de un primer vehículo que habían dejado aparcado en este punto.

El conductor del coche empleado en el atentado, que se encuentra en buen estado de salud, logró quitarse las ataduras y avisar a su madre, la propietaria del coche, que ha denunciado los hechos a la Ertzaintza.

No se puedo salvar su vida

El fallecido fue atendido por efectivos sanitarios de las ambulancias medicalizadas de la Ertzaintza por espacio de una hora sin que se le pudiera salvar la vida.

La víctima había salido de la empresa constructora, ubicada en el número 35 de la avenida de Loyola, y se dirigía, al parecer, al restaurante Kiruri, al que acudía diariamente para jugar a las cartas, cuando recibió dos disparos en el aparcamiento de este establecimiento.

Uría Mendizabal estaba casado y tenía cinco hijos, tres varones y dos mujeres, algunos de los cuales se desplazaron al lugar del atentado nada más tener noticia del tiroteo.

La futura vertebración de Euskadi

El mismo jueves por la tarde, el presidente del Gobierno garantizó que los asesinos del empresario pasarán el resto de su vida en la cárcel y que se concluirá la construcción ferroviaria de la «Y» vasca.

En una declaración en el Palacio de la Moncloa con motivo del atentado, Zapatero condenó la acción terrorista e informó de que había mantenido sendas conversaciones con el líder del PP, Mariano Rajoy, y con el lehendakari, Juan José Ibarretxe.

Con Ibarretxe, según ha explicado, ha decidido seguir adelante en el compromiso de colaboración para que la «Y» vasca sea una realidad pese a la actitud de ETA.

Zapatero ha expresado la firme determinación de realizar esa obra, «sin duda -ha dicho- la más importante para la futura vertebración de Euskadi, de Euskadi con el conjunto de España y de Euskadi hacia Europa».

«El resto de su vida en la cárcel»

Esa obra se va a hacer, y se va a hacer porque es fruto de la voluntad democrática y, además, en este caso singular, es fruto también de un acuerdo de colaboración entre el Gobierno de España y el Gobierno vasco», ha insistido.

Ha manifestado igualmente la «absoluta determinación» del Gobierno de perseguir sin descanso a los autores del crimen hasta dar con ellos y llevarles hasta la Justicia para que muy pronto «reciban de ella la condena más dura posible».

Para Zapatero, los asesinos de Uría conocen la suerte de otros terroristas, suerte que ha asegurado que es la que también les espera a ellos: «Pasar el resto de su vida en la cárcel».

Precisamente los mercados del Viejo Continente siguieron el ritmo marcado por Wall Street, que tras abrir la sesión con pérdidas consiguió invertir la tendencia y pasarse al lado de las ganancias con las miradas puestas en el Libro Beige en una sesión plagada de cifras macroeconómicas, que precisamente inyectaron un poco de optimismo.

Se conoció que las solicitudes de hipoteca MBA se dispararon un 112,1% en la semana que finalizó el 28 de noviembre después de que la FED se comprometiera a comprar deuda hipotecaria, así como la publicación de que la productividad de Estados Unidos creció un 1,3% en el

tercer trimestre

Por otra parte, el coste laboral del primer trimestre se situó en el 2,8% revisado desde el 3,6% del anuncio preliminar mientras las previsiones del mercado eran de un alza del 3,6% de los costes laborales. Además, el ISM fanufacturero cayó más de lo previsto, hasta 37,3 puntos.

Pero también hubo malos datos. En concreto, se publicó el informe ADP de empleo, que ha sacado a la luz que el pasado mes el sector privado destruyó 250.000 puestos, la mayor supresión de empleos de los últimos siete años. El dato oficial sobre las nóminas no agrícolas de noviembre se publicará el viernes, y las cifras de hoy hacen que los pronósticos sean cada vez más negativos.

En el apartado de empresas, la mayor productora de cobre mundial, Freeport McMoran anunció que recortará su producción del metal en 200 millones de libras en el 2009 y en 500 millones para el 2010 respecto a sus previsiones del mes de octubre.

En Europa, los inversores descontaron ya la más que probable rebaja de los tipos de interés que el Banco Central Europeo (BCE) efectuará mañana.

En España, los grandes valores consiguieron también avanzar posiciones excepto el Santander, que cedió un 0,31%. El BBVA, por su parte, subió un 0,12%, Repsol YPF se apuntó un 0,75% mientras Telefónica ganó un 1,14% e Iberdrola sumó un 1,94%.

En cuanto al resto de los valores, Telecinco capitaneó las ganancias y subió un 5,95%. Acciona, por su parte, avanzó un 3,97% y Técnicas Reunidas subió un 3,77%.

En el lado opuesto, Bankinter fue la compañía más castigada al perder un 4,11%. Iberia se dejó un 3,85% y Mapfre cayó un 2,49%.

En Europa, el Footsie se anotó un 1,14% mientras el Dax ganó un 0,78% y el Cac repuntó un 0,44%.