Según ha informado la ONG, el barco, que ha participado durante los últimos tres años en el rescate de miles de personas que intentaban cruzar el Mediterráneo, hará una escala técnica en el Puerto de Barcelona y entrará en varadero, «donde permanecerá el tiempo necesario para que el equipo mecánico y especialistas hagan un diagnóstico de sus datos y se tomen las medidas necesarias».
El director y fundador de la ONG, Òscar Camps, que ha señalado que «el corazón del barco se agota», ya pidió hace unos días la colaboración ciudadana para conseguir el dinero necesario para reparar la embarcación, que sufre serios desperfectos en su motor y otras partes.
Camps dijo que lo más urgente era conseguir 600.000 euros para dejar el buque humanitario de la ONG en condiciones de proseguir con su actividad en el mar.
En poco más de dos años, el barco Open Arms ha recorrido una distancia equivalente a dos vueltas al mundo y ha salvado más de 6.000 vidas, pero, con casi 50 años, necesita una puesta a punto y Camps pidió que la ciudadanía acuda en su rescate.
«Más del 90 % de nuestros donantes son ciudadanos, y queremos mantener esa independencia» económica, argumentó el fundador de la ONG.
«Lo ideal» sería, precisó, poder llegar a los dos millones de euros para sustituir este barco por otro, porque el Open Arms es ya como «un coche viejo»: las reparaciones son continuas, las piezas son antiguas y cada vez más difíciles de encontrar, y todo esto dispara los costes.
El barco ya tuvo que efectuar hace unos días una reparación de urgencia en Siracusa para poder navegar, pero con las condiciones en las que está «no se puede dar garantía de seguridad ni de continuidad», según Camps, que ha cifrado en 7.540 euros diarios el coste de hacer navegar el buque.
El barco es un antiguo remolcador de altura de salvamento marítimo reconvertido en buque de rescate, construido en 1974 y donado por la naviera española Ibaizabal a esta oenegé en febrero de 2017.
Estrella Digital